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スイング中のシャフト変形を抑え、切り返しで溜めたパワーを逃がすことなくボールに伝えます。
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中間部から先端部までは、PAN系高弾性炭素繊維（46t）と中弾性炭素繊維MR70の、高性能材料を適材適所に使用することにより、ねじり剛性を高めて低トルクを実現。【中古】UST マミヤ　ATTAS　THE ATTAS V2 ドライバー用_スリーブ付 THE ATTAS V2 5。【中古】日本シャフト　Nippon Shaft　日本シャフト シャフト ドライバー用_スリーブ付 N.S.PRO Regio formula M+ 55。
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飛距離と方向性を妥協することなく追求した1本です。
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＊DIALEAD（TM）三菱ケミカル株式会社の登録商標です。【中古】UST マミヤ　ATTAS　THE ATTAS V2 ドライバー用_スリーブ付 THE ATTAS V2 4