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▲ヘッドカバー最新テクノロジー攻めの気持ちを湧き立たせる、
エリート MAX FAST フェアウェイウッド LIN-Q GREEN 40 for Callaway
マックスの速さと飛びのポテンシャル
「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。
1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。
特注カスタムクラブ プロギア 2023 LS フェアウェイウッド フジクラ Ventus TR BLACK シャフト
もう1つは、フェース下部でのインパクト。
特注カスタムクラブ プロギア 2023 LS フェアウェイウッド フジクラ Ventus TR RED シャフト
トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部がわずかに高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
ピン G440 G440 MAX フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME 65/75 シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75 レフティ
「ELYTE MAX FASTフェアウェイウッド」は、クラウンだけでなく、ソールの一部にもトライアクシャル・カーボンを使用していることや、全番手を接着型ホーゼルとすることなどで、シリーズのなかでももっとも軽量化を推し進めたモデル。
特注カスタムクラブ ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME シャフト
フィニッシュまで一気に振り抜けることで、ヘッドスピード、ボールスピードを最大化することができるようになっています。
どこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi 10x FACE
特注カスタムクラブ ピン G440 HL MAX フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX GREY 35F / 40F シャフト
新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi 10x FACEが搭載されています。ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)の数が増加。フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮し、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。
下部のたわみを阻害しないタングステン・スピードウェーブ
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ソール前方下部のトウ・ヒール方向には、これまでのものとは異なる設置方法が特徴的な、タングステン・スピードウェーブという名のウェイトを内蔵しています。従来のウェイトは、溶接やスクリュー方式でソールの内外に搭載されていましたが、その場合、低・浅重心の効果を得られる一方で、フェース下部からソール前方にかけてのたわみを阻害してしまうという難点もありました。タングステン・スピードウェーブは、フェース内部のフェース面から離れた位置にビスで固定しつつ、フェース面に近い位置でトウ・ヒールに伸びる部分は、ソールの内側からわずかに浮いた状態となるよう設計。これにより、トップに近いインパクトであってもフェース下部はしっかりとたわみ、ボールを高く遠くへと打ち出すことができます。
余計な跳ね返りを抑えるステップ・ソールデザイン
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ソールのデザインも一新されました。2022年のAPEX UWでも見られた、途中に段差を設けたスタイルを採用しているもので、ステップ・ソールデザインと名づけられています。後方部分がわずかに高くなって浮いていることで、ソールが地面に接する面積は57%減少。これにより、インパクト時のソールの余計な跳ね返りが減ってヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも大きく抑制されます。同時に、ソール前方のデザインでは、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さにも配慮。地面にセットした際、フェースが開いたりすることを防ぐように設計されています。
クラウンだけでなくソールにもカーボンを使用して軽量化
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シリーズで5種類のモデルが用意されているなか、「ELYTE MAX FASTフェアウェイウッド」は、名前のとおり、軽量化でヘッドスピード、ボールスピードを高めるように設計されたタイプとなっています。ヘッドはELYTE Xフェアウェイウッドのように前後長がやや長く、全体も大きく見える安心感のある形状をしており、フェース面もボールを拾いやすそうなシャローな設計です。クラウンには、他のモデルでも見られるように、すべての番手でトライアクシャル・カーボンを採用していますが、「ELYTE MAX FASTフェアウェイウッド」はそれにとどまらず、ソールの一部にもトライアクシャル・カーボンを使用。軽量化に大きく貢献しています。ウェイトは、前述のタングステン・スピードウェーブのみで、ソール後方にはウェイトを設置していません。
番手すべてに接着型ホーゼルを採用
【カスタムフィッティング】 ピン G Le 3 [ジー・エルイー3] レディース フェアウェイウッド N.S. PRO REGIO FRMLA M+ カーボンシャフト 右用 ゴルフ PING 日本正規品
フェース素材は、W#3、W#5、W#7がカーペンター455スチール、軽量化のため、すべての番手で接着型ホーゼルを採用している点も特徴の1つと言えます。
Ai 10x FACE
フェース上のコントロールポイントが10倍に増加し、打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮。
【カスタムフィッティング】 ピン G Le 3 [ジー・エルイー3] レディース フェアウェイウッド THE ATTAS V2 カーボンシャフト 右用 ゴルフ PING 日本正規品
フェースのどこで打っても、より遠く、かつ狭い着弾範囲にボールを運ぶ。
タングステン・スピードウェーブ
ソールの内側からわずかに浮いた状態で、ウェイトを搭載。
【カスタムフィッティング】 ピン G Le 3 [ジー・エルイー3] レディース フェアウェイウッド ALD ROGUE INFINITY カーボンシャフト 左用 ゴルフ PING 日本正規品
これによりフェース下部がたわみ、トップに近い当たりでもボールを高く遠くへ打ち出す。より成形がしやすく、より高い精度で製造が可能。
ステップ・ソールデザイン
【カスタムフィッティング】 ピン G Le 3 [ジー・エルイー3] レディース フェアウェイウッド GRAND BASSARA BETA カーボンシャフト 右用 ゴルフ PING 日本正規品
地面との接地面積が57%減少したことで、余計な跳ね返りが減り、ヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも抑制。
カタログで表示する数値は設計値です。
【中古ゴルフクラブ】ピン G440 G440 LST フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK 65 シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 65
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
【中古ゴルフクラブ】マジェスティゴルフ MAJESTY マジェスティ プレステジオ オブシディアン フェアウェイウッド MAJESTY LV755 シ…
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
ELYTE MAX FAST リンク グリーン




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