HOT ! 【数量限定】オデッセイ Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 パター ストロークラボ 90 スチールシャフト【即納】 楽天市場】【数量限定】オデッセイ Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 パター

垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM #2 パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複合シャフト。

前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。【中古ゴルフクラブ】ピン　PING　プライム タイン 4 パター スチールシャフト　シャフト：スチールシャフト。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CH パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CH パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％*も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CH パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI HOT 5K TRIPLE WIDE DB パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチ…。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM #2 パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複合シャフト。

インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM #2 パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複合シャフト。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM #2 パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複合シャフト。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM #1 CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複合シ…。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。【中古ゴルフクラブ】ピン　PING　DS 72 パター スチールシャフト　シャフト：スチールシャフト。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CH パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。

打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％*抑えられるという結果も出ています。

46.7%も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI HOT 5K DOUBLE WIDE パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチー…。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10ｍのパットで2ｍショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10ｍのパットで50cmショート）抑えられます。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI HOT 5K DOUBLE WIDE パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチー…。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。

ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。【中古ゴルフクラブ】クリーブランド　CG　HB SOFT 2 #11 パター スチールシャフト　シャフト：スチールシャフト。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　STROKE LAB　STROKE LAB 2M CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺 によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM #2 パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複合シャフト。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　AI-ONE　Ai-ONE #1 CH パター スチールシャフト　シャフト：スチールシャフト。

カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI HOT 5K TRIPLE WIDE DB パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチ…。【中古ゴルフクラブ】オデッセイ　ODYSSEY　TRI-BEAM TWELVE CS パター カーボンスチール複合シャフト　シャフト：カーボンスチール複…。